Kalanterikoneen teloihin kuuluvat pääasiassa kylmätela, öljylämmitystela, höyrylämmitystela, kumitela, kalanteritela ja peilitela. Kolmitelaisessa kalanterissa on kolme pystysuoraan pinossa järjestettyä pääkalanteritelaa. Paperiraina kulkee näiden telojen välisten nippien läpi lämmön ja paineen alaisena halutun pinnan aikaansaamiseksi.
Rullat ovat:
Kova valssi tai kalanterivalssi - Yleensä jäähdytetty valurauta- tai teräsvalssi, joka tarjoaa suuren lineaarisen paineen ja tasoittavan vaikutuksen. Sijaitsee keskivalssina.
Pehmeä rulla - Valmistettu kokoonpuristuvasta puuvillasta, kankaasta, polymeeristä tai kumista, jonka päällä on metalliydin. Pehmeä rulla sijaitsee päällä ja auttaa jakamaan painetta.
Lämmitystela tai öljylämmitystela - Ontto terästela, jota lämmitetään höyryllä/lämpönesteillä. Sijaitsee pohjassa. Lämmittää ja pehmentää paperin pintaa. Kutsumme sitä höyrylämmitystelaksi.
Paperiraina kulkee ensin pehmeiden ja kovien telojen välisen ylänipin läpi. Sitten se kulkee kovan telan ja lämmitetyn telan välisen alapipin läpi.
Nippien painetta voidaan säätää mekaanisilla kuormitusjärjestelmillä tai hydrauliikalla. Myös lämpötiloja ja telojen asemia voidaan ohjata.
Tämä kolmen telan järjestely tarjoaa hoito- ja kiillotusominaisuudet suhteellisen kompaktissa muodossa. Useampia teloja voidaan lisätä kehittyneempien kalanterointitulosten saavuttamiseksi. Oikea telatekniikka on ratkaisevan tärkeää suorituskyvyn kannalta.
| Tärkein tekninen parametri | |||
| Rullan rungon halkaisija | Rullan pinnan pituus | Rullarungon kovuus | Seoskerroksen paksuus |
| Φ200–Φ800 mm | L1000–3000 mm | HS75±2 | 15–30 mm |