I corpi dei rulli per diverse macchine sono uno dei prodotti principali della nostra azienda. La superficie esterna del corpo del rullo è realizzata in lega di nichel-cromo-molibdeno di alta qualità, fusa in un forno elettrico e fusa utilizzando un processo di fusione centrifuga composita, che viene poi accuratamente lavorato. La superficie dei rulli a manicotto presenta caratteristiche di elevata durezza, buona resistenza all'usura e durevolezza, caratteristiche che li rendono i più venduti in Cina ed esportati in oltre 30 paesi e regioni, ottenendo il riconoscimento dei nostri clienti.
I cilindri sono componenti cilindrici utilizzati nei laminatoi e in altre applicazioni industriali come l'industria mineraria e l'edilizia. Vengono montati su alberi rotanti.
I cilindri in lega sono realizzati in acciai legati anziché in acciaio al carbonio tradizionale, per garantire migliori proprietà meccaniche. Le leghe più comunemente utilizzate sono cromo-molibdeno e nichel-cromo.
I principali vantaggi degli acciai legati sono la maggiore resistenza, durezza, resistenza all'usura e tenacità rispetto ai semplici cilindri in acciaio al carbonio. Ciò consente loro di sopportare carichi pesanti e di essere utilizzati in ambienti ad alto impatto.
Le applicazioni tipiche includono rulli utilizzati in acciaierie, trasportatori per miniere, frantoi, forni rotanti e grandi attrezzature edili. I gusci in lega garantiscono resistenza in ambienti operativi difficili.
Maggiore resistenza e durezza - Gli acciai legati hanno una maggiore resistenza alla trazione e allo snervamento rispetto agli acciai al carbonio semplici, consentendo loro di sopportare carichi più pesanti senza deformarsi. L'aggiunta di elementi di lega aumenta anche la durezza.
Resistenza all'usura - Leghe come cromo e nichel migliorano la resistenza all'usura dei gusci dei rulli. Ciò consente loro di resistere meglio all'erosione, all'abrasione e all'usura meccanica dovuta al contatto con i materiali in lavorazione.
Resistenza alla fatica - Le leghe migliorano la resistenza alla fatica, consentendo ai cilindri in lega di sopportare sollecitazioni cicliche e carichi rotanti senza criccarsi o rompersi prematuramente. Questo garantisce loro una maggiore durata.
| Parametro tecnico principale | ||||
| Diametro del corpo del rullo | Lunghezza della superficie del rotolo | Durezza del corpo del rullo | Spessore dello strato di lega | |
| 200-1200 mm | 200-1500 mm | HS66-78 | 10-55mm | |