Корпуса валков для различных машин являются одним из основных видов продукции нашей компании. Внешняя поверхность корпуса ролика изготовлена из высококачественного никель-хром-молибденового сплава, выплавленного в электропечи и отлитого методом центробежного литья с последующей тонкой обработкой. Поверхность роликов-втулок обладает высокой твёрдостью, износостойкостью и долговечностью, что делает их лидером продаж в Китае и экспортирует более чем в 30 стран и регионов, завоевав признание наших клиентов.
Корпуса роликов — это цилиндрические детали, используемые в прокатных станах и других отраслях промышленности, таких как горнодобывающая промышленность и строительство. Они устанавливаются на вращающиеся валы.
Для улучшения механических свойств обоймы роликов изготавливаются из легированной стали, а не из обычной углеродистой стали. Наиболее распространённые сплавы — хромомолибденовые и никель-хромовые.
Ключевые преимущества легированных сталей — более высокая прочность, твёрдость, износостойкость и ударная вязкость по сравнению с обоймами роликов из обычной углеродистой стали. Это позволяет им выдерживать большие нагрузки и использоваться в условиях высоких ударных нагрузок.
Типичные области применения включают ролики, используемые на сталелитейных заводах, горнодобывающих конвейерах, дробилках, вращающихся печах и крупногабаритном строительном оборудовании. Корпуса из сплава обеспечивают долговечность в суровых условиях эксплуатации.
Повышенная прочность и твёрдость. Легированные стали обладают более высоким пределом прочности на разрыв и пределом текучести по сравнению с обычной углеродистой сталью, что позволяет им выдерживать более высокие нагрузки без деформации. Добавление легирующих элементов также повышает твёрдость.
Износостойкость — такие сплавы, как хром и никель, повышают износостойкость обойм роликов. Это позволяет им лучше противостоять эрозии, истиранию и механическому износу при контакте с обрабатываемыми материалами.
Усталостная прочность — сплавы повышают усталостную прочность, позволяя обоймам роликов из сплавов выдерживать циклические нагрузки и вращательные нагрузки без образования трещин и преждевременного выхода из строя. Это увеличивает их срок службы.
| Основные технические параметры | ||||
| Диаметр тела валка | Длина поверхности валка | Твердость тела валка | Толщина слоя сплава | |
| 200-1200 мм | 200-1500 мм | HS66-78 | 10-55mm | |